Los peritos han tratado de determinar si el relé recuperado estaba defectuoso

Resumen de prensa

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En la prueba, los peritos han tratado de determinar si el relé R2-5 recuperado de los restos del avión siniestrado estaba defectuoso y si ello provocó que no funcionara el Take Off Configuration Warning System (TOWS) y se conectase la calefacción de la sonda Ram Air Temperature (RAT).

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